เมื่อวันที่ 22 มิ.ย. ที่ท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) นายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานกรรมการบริหารบริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ในวันที่ 22 ส.ค.65 ศาลล้มละลายกลางได้นัดไต่สวน ครั้งที่ 1 หลังจากศาลล้มละลายกลางรับคำร้องขอฟื้นฟูกิจการของสายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ เมื่อวันที่ 17 พ.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งการไต่สวนครั้งแรกจะเป็นการสอบถามทางไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ถึงรายชื่อเจ้าหนี้ และจำนวนมูลหนี้ทั้งหมด 2.5 หมื่นล้านบาท เพื่อที่ศาลฯ จะส่งหนังสือสอบถามไปยังเจ้าหนี้ว่าเป็นหนี้ที่ถูกต้องหรือไม่ และขัดข้องหรือไม่ในการขอทำแผนฟื้นฟู หากไม่ขัดข้องจะเข้าสู่กระบวนการบริหารจัดการตามแผนฟื้นฟูต่อไป เบื้องต้นตั้งเป้าหมายว่า จะออกจากแผนฟื้นฟูให้ได้ภายในกลางปี 66
นายธรรศพลฐ์ กล่าวต่อว่า แม้ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ จะอยู่ในกระบวนการแผนฟื้นฟู แต่ไม่กระทบต่อการเปิดให้บริการ ขณะนี้ได้ย้ายฐานปฏิบัติการบินจาก ทดม. มาอยู่ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) พร้อมทั้งเปิดให้บริการเส้นทางบินแรก กรุงเทพฯ-โซล (เกาหลีใต้) แล้วตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย.65 หลังจากหยุดบินมากว่า 2 ปี คาดว่าปีนี้ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ จะขนส่งผู้โดยสารรวม 3 แสนคน อัตราขนส่งผู้โดยสาร (โหลดแฟกเตอร์) มากกว่า 85% ขณะที่ช่วงปี 62 ก่อนเกิดโควิดขนส่งผู้โดยสารรวม 2 ล้านคน ปัจจุบันมีเครื่องบินให้บริการ 5 ลำ และปีหน้ามีแผนเพิ่มเครื่องบินอีก 3 ลำ รวมเป็น 8 ลำคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ด้านนายปฏิมา จีระแพทย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ กล่าวว่า โหลดแฟกเตอร์เส้นทาง กรุงเทพฯ-โซล เดือน มิ.ยคำพูดจาก เล่นเกมสล็อตออน. อยู่ที่ 97% ซึ่งเส้นทางนี้มีความต้องการเดินทางค่อนข้างสูง จึงได้เพิ่มความถี่ให้บริการจาก 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เป็น 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เริ่มวันที่ 1 ก.ค.65 และจะเพิ่มเป็น 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ในเดือน ต.ค.65 ขณะเดียวกันตั้งแต่วันที่ 3 ก.ค.นี้ จะเปิดทำการบินเส้นทาง กรุงเทพฯ-โตเกียว (ญี่ปุ่น) 2 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ก่อนจะเพิ่มความถี่เป็น 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ในเดือน ส.ค.65 และเพิ่มเป็น 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ในเดือน ต.ค.65 พร้อมกันนี้จะเปิดเส้นทางบิน กรุงเทพฯ-โอซากา (ญี่ปุ่น) วันละ 1 เที่ยวบิน และกรุงเทพฯ-ซับโปโร (ญี่ปุ่น) 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ในเดือน ต.ค.นี้ด้วย.